«Белорусская нефтяная компания» решила не продолжать договор с LTG Cargo

Фото / Белнефтехим

Экспортер нефти «Белорусская нефтяная компания» (БНК) решила не продолжать долгосрочный договор с литовской железнодорожной компанией LTG Cargo (входит в группу Lietuvos gelezinkeliai), перевозящей ее нефтепродукты в Клайпедский порт. Однако компании будут сотрудничать по потребности. 

По сообщению литовской ж/д компании, 31 декабря истек срок действия трехгодичного договора между компаниями, поэтому с января белорусские грузы будут перевозиться только по потребности БНК и без обязательств.  

По сообщению LTG Cargo, она и БНК договорились об объемах перевозки грузов в Клайпедский порт в январе. По предварительным данным, будет перевезено 60-70 тыс. тонн темных нефтепродуктов. 

Гендиректор LTG Cargo Эгидиюс Лазаускас сказал, что в вопросе перевозки грузов на рынке сейчас отмечается большая неопределенность, поэтому каждый груз для компании является значимым.

«Цепочка перевозок белорусских грузов создает экономический эффект не только для нас, но и для других компаний», – сказал он BNS.

По словам Э. Лазаускаса, компания наибольшее внимание сейчас уделяет расширению деятельности и ее диверсификации – реализуется стратегическое расширение в Центральной и Восточной Европе, она готовиться перевозить грузы в Польше, активно присматривается к другим странам региона, предлагает новые услуги. 

В прошлом году LTG Cargo перевезла 2 млн тон грузов БНК – нефти и нефтепродуктов, что составило 3,7% совокупного годового потока грузов литовской компании. 

Нефтепродукты БНК перевозятся по железной дороге с Мозырского НПЗ в Беларуси в Клайпеду – ближайший морской порт, где грузятся на суда.

В середине декабря  дочерняя компания БНК в Соединенном Королевстве BNK (UK) Limited сообщила, что временно останавливает экспорт через терминал Klaipedos nafta по новым договорам с покупателями. Продукты, проданные по прежним сделкам, будут грузиться в Клайпеде.

Находящая в управлении государства компания-оператор терминалов углеводородов в Клайпедском порту Klaipedos nafta утверждает, что если неопределенность затянется, то это может повлиять на ее годовые результаты. Компания не комментировала положение BNS.

Авторитарный руководитель Беларуси Александр Лукашенко не раз угрожал санкциями Литве и заверял, что Минск откажется от перевалки в Клайпедском порту, через который в основном экспортируются белорусские удобрения и нефтепродукты.

 

«Белорусская нефтяная компания» решила не продолжать договор с LTG Cargo

  1. Стас :

    А в чем дело? У вас сидит опазиционный президент который требует от Белоруссии то изменить название, то просит у Евросоюза санкций против » своего» государства, вот и требуйте от неё продолжения перевозок и тд , зря что ли она сидит у нас пусть отрабатывает комфорт.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.