Латают правовую прореху
Земли сельскохозяйственного назначения и лесного хозяйства до 30 апреля 2014 года не будут продаваться иностранцам. Соответствующие конституционные поправки были одобрены Сеймом в прошлый четверг. Далее проект будет обсуждаться в комитетах Сейма, а в зал заседаний должен вернуться к 11 октября. Исключение, как было и до сих пор, будет делаться для иностранцев, которые не менее трех лет постоянно проживали в Литве и занимались сельскохозяйственной деятельностью.
По утверждению автора проекта консерватора Чесловаса Станкявичюса, это всего лишь техническая поправка, так как Европейская комиссия по просьбе Литвы продлила запрет до 30 апреля 2014 года.
Некоторые юристы считают, что запрет после этого решения действует и сейчас. Однако министр юстиции Ремигиюс Шимашюс утверждает, что без изменения конституционного закона, в котором был предусмотрен запрет на 7 лет, срок которого истек в мае этого года, запрета на продажу земли иностранцам как бы и не осталось.
«Надеюсь, что Сейм примет поправку, чтобы у адвокатов заинтересованных субъектов не осталось возможности утверждать, будто имеются правовые прорехи», — сказал Ч. Станкявичюс.
Дополнительные силы
О воздушном пространстве стран Балтии могут заботиться не только союзники НАТО, но и не входящие в Альянс Швеция и Финляндия, предлагает редактор международного отдела еженедельника The Economist, автор книги «Новая холодная война» Эдвард Лукас.
«Мое предложение — как можно скорее ввести в дежурное расписание Швецию и, если возможно, Финляндию. Такой шаг поделит бремя по защите стран Балтии еще между двумя странами, которые получают больше всего пользы от безопасности трех маленьких Балтийских государств. Это было бы сильным знаком России, что обязательства Запада перед странами Балтии — это не только мгновение временных сантиментов, но результат долгосрочного геополитического отношения», — утверждает Э. Лукас.
Напомним, что три Балтийские страны не располагают собственными военно-воздушными силами, поэтому миссию патрулирования воздушного пространства над ними поочередно осуществляют истребители стран НАТО, которые дислоцированы на авиабазе близ Шяуляй. В настоящее время функции воздушной полиции осуществляют пилоты и истребители Дании.
Коротко
Юные депутаты
Комитет по вопросам права и правопорядка Сейма Литвы предлагает снизить с 25 до 23 лет возрастной ценз для баллотирующихся в парламент.
На прошлой неделе комитет рассматривал проект поправки к Конституции, выдвинутый представителем Партии труда Витаутасом Гапшисом, в котором он предлагал снизить этот рубеж до 21 года. Парламент одобрил это предложение, однако для принятия такой поправки депутаты должны поддержать ее еще дважды.
Комитет согласился с сокращением возрастного ценза, однако не настолько значительно — лишь до 23 лет.
Потенциал возможностей
Министр экономики Литвы Римантас Жилюс на встрече в Вильнюсе с министром промышленности, торговли и труда Израиля Шаломом Симхоном заявил, что Литва видит большие возможности в развитии деловых связей с Израилем.
Кроме того, сотрудничество с Израилем поможет Литве войти в новые рынки экспорта.
В свою очередь Ш. Симхон, говоря о целях визита, отметил, что «мы приехали для того, чтобы развивать торговые и экономические отношения между Израилем и Литвой». По его словам, Израиль интересует сотрудничество в области естественных наук, экологии, инноваций и др.
Cотрудничество двух партий
Лидер Народной партии Литвы Казимира Прунскене в минувшие выходные в Москве подписала соглашение о сотрудничестве с партией «Единая Россия». Соглашение подписано во время съезда партии, на который К. Прунскене была приглашена в качестве гостьи.
Стороны договорились консультироваться и обмениваться информацией о ситуации в Литве и России, по двусторонним и международным отношениям, знакомить друг друга со своим опытом в различных областях, активно развивать межпартийные и региональные связи.
Обеспокоены строительством
Решение Клайпедского морского порта по строительству нового глубоководного порта в Бутинге беспокоит владельцев крупнейших стивидорских компаний, которые предлагают в первую очередь использовать все возможности расширения нынешнего порта — углубить канал, по которому могли бы ходить большегрузы нового поколения серии Panamax.
Владельцев упомянутых компаний пугает угроза лишиться заказов — грузопотоки, которые будут направлены в Бутинге, обойдут Клайпедский порт стороной. Такого варианта не исключает и сам руководитель дирекции Клайпедского порта Эугениюс Гентвилас. Будет обидно, утверждает он, если новый порт заберет грузы у старого, в который вложены огромные государственные средства.
Еще одним препятствием может стать принадлежащий Orlen Lietuva Бутингский нефтетерминал. Танкеры, которые сейчас швартуются в открытом море, надо будет перевести в молом защищенный порт. В процессе сооружения причала придется ограничить или даже временно прекратить перекачку нефти по трубопроводам, проложенным в море к расположенным на берегу емкостям.
По материалам СМИ