Транспорт – инновационные решения

Трудно представить себе город без потока автомобилей и транспортных заторов. И Вильнюс не исключение. По количеству автомобилей на тысячу жителей  столица Вильнюса занимает 7-е место в мире. От интенсивного транспортного движения и пробок на дорогах страдают и люди, и окружающая природа.

Фото BFL/Андрюса Уфартаса

По мнению экспертов, рациональное дорожное планирование позволит сэкономить деньги и время людей, уменьшить автомобильные пробки. Жители смогут быстрее добраться из одной точки города в другую. В городах максимальное загрязнение фиксируется возле главных улиц, где автомобильные потоки максимальны, а пропускная способность минимальна. По мнению специалистов, наиболее приемлемый способ сокращения количества заторов на городских лицах — использование горожанами общественного, а не личного транспорта.

В Европе лучше всего эта проблема решена в Стокгольме. Когда в Швеции в рамках «зеленой» реформы обложили налогами личный транспорт, жители поначалу возмутились, но уже через несколько лет увидели результат: пробки исчезли, система общественного транспорта стала эффективней — улучшились сообщение и доступность, стало меньше вредных выбросов в атмосферу.

С целью сокращения автомобильных пробок в Вильнюсе обсуждается возможность внедрения системы Park-and-Ride, так называемых перехватывающих парковок.

Одна из эффективных, по мнению специалистов, но достаточно затратных мер по развитию коммуникаций — прокладка окружных дорог и т. п. Четких указаний по выбору того или иного варианта нет, каждый город выбирает свой путь. Качественная сеть общественного транспорта поможет избежать пробок и уменьшить загрязнение.

С целью уменьшения пробок на оживленных перекрестках в городе автомобилисты снижают скорость. Самые большие пробки на перекрестке улиц Гяляжине Вилко и Укмяргес, а также на транспортном узле Салтонишкю. Специалисты уверяют, что пробки можно устранить, если ликвидировать регулируемые перекрестки и по-другому организовать движение по кольцу.

Зоны, где автомобили снижают скорость, появились у школ и детских садов, скорость там снижена до 30 км в час. Также планируется снизить скорость в спальных районах. Мэрия считает, что  такие меры должны оправдать себя и обеспечить безопасность людей.

По словам мэра Вильнюса Ремигиюса Шимашюса, который посетил Центр управления движением компании Susisiekimo paslaugоs, наблюдение за водителями общественного транспорта в столице усилится.

52 видеокамеры, которые находятся на перекрестках столицы, планируют использовать не только для регулирования движения, но и для фиксирования нарушений, о которых будут сообщать в полицию, а та будет назначать штрафы. Он также сказал, что кроме этих камер можно использовать камеры в общественном транспорте. Одно из нарушений, которое будут фиксировать камеры, — блокирование перекрестков.

Как считает мэр, оправдала себя практика использования желтой разметки на перекрестках. По словам руководителя  компании Susisiekimo paslaugоs Модесты Гусаровене, с целью оптимизации движения на проблемных улицах Вильнюса операторы центра управления движением в реальном времени могут менять режим работы светофоров на перекрестках.

Прямую трансляцию всех 52 камер можно увидеть на сайте www.sviesoforai.lt

Инф. «ЛК»

афиша афиша афиша афиша

Оставьте свой комментарий

avatar
600