В новом доке контролируемой эстонским концерном BLRT Grupp клайпедской компании Vakaru laivu gamykla (VLG), предназначенном для ремонта судов типа Panamax, отремонтированы первые суда.
Плавучий док в конце декабря принял первое судно — паром Optima Seaways длиной 186 метров и шириной 25 м, принадлежащий компании DFDS, потом — паром Baltivia польского предприятия Polferries, длина которого — 147 м, ширина — 24 м.
По словам главы группы VLG Арнолдаса Шилейки, возросшие мощности открывают новые возможности обслуживать больше крупных судов и пополнить портфель заказов компании.
«Мы вступили в новый этап, стали более конкурентоспособными, можем предложить более широкий спектр услуг заказчикам и принимать на ремонт крупнотоннажные суда — типа Panamax, Post-Panamax и Aframax, а также успешнее конкурировать с крупными европейскими судоремонтными предприятиями», — сказал для пресс-релиза А. Шилейка.
