Проект транспортного коридора Восток-Запад в Литве, который охватывает инфраструктуру Клайпедского морского порта, автомобильных и железных дорог, является проектом государственной важности. Такой же статус предлагается присвоить и проекту Via Baltica.
Это позволит ускорить процедуры изъятия земель для общественных нужд, быстрее модернизировать основные дороги страны, использовать выделяемые средства и привлечь иные инвестиции, говорится в письме Министерства сообщений правительству Литвы.
Транспортный коридор Via Baltica совпадает с участком международной европейской автомагистрали E67 от Варшавы до Таллина. Этот путь проходит от Праги через Варшаву, Мариямполе, Каунас, Ригу, Таллин и паромом — до Хельсинки.
Партнерами по проекту Via Baltica являются Польша, Литва, Латвия, Эстония и Финляндия. Он включен в сеть дорог международного значения (TEN-T) и признан магистралью европейского значения. В настоящее время Европейская комиссия преобразует модель управления сетью TEN-T и планирует этот коридор отнести к главной сети.
Проект транспортного коридора Восток-Запад в Литве охватывает инфраструктуру Клайпедского морского порта и подъездных путей — в целом 344 км части трассы E85 (Клайпеда-Каунас-Вильнюс-Лида-Черновцы-Бухарест-Александрополь) и E28 (Берлин-Гданьск-Калининград-Мариямполе-Пренай-Вильнюс-Минск).
Кроме того, в коридор входит участок железных дорог протяженностью 412 км от границы Литвы с Беларусью (ж/д станция Кена до Клайпедского порта).
По материалам СМИ
А почему через столицу тутейших-Шальчининкайские Сараи магистраль не будет проходить?Для выборов тутейшии нужны,а построить магистраль Шальчининкайские Сараи-Варшпва так х.ж.
Да только потому что мешает Мариуполь и ихние сараи буратино.